U nekim od najvećih europskih tržišta za električna vozila kupci masovno napuštaju Teslu, bilo zbog neodobravanja ponašanja njena šefa Elona Muska, bilo zato što su jednostavno pronašli bolji auto kod drugog proizvođača.
Iako je Tesla i dalje među najvećim proizvođačima električnih automobila na svijetu, njezin utjecaj na tržištu sve je slabiji iz mjeseca u mjesec. To se posebno vidi u Europi, gdje kupci sve češće biraju konkurenciju umjesto Teslina sve starijeg asortimana.
U nekim od najvećih europskih tržišta za električna vozila kupci masovno napuštaju Teslu, bilo zbog neodobravanja ponašanja njena šefa Elona Muska, bilo zato što su jednostavno pronašli bolji auto kod drugog proizvođača.
Razlozi su različiti, ali brojke su nedvojbene. U travnju je prodaja Tesle u Švedskoj pala nevjerojatnih 81 posto, na najnižu razinu od listopada 2022. U Nizozemskoj je zabilježen pad od 73.8 posto u odnosu na isti mjesec lani. U Danskoj i Francuskoj brojke su pale za 67, odnosno 59 posto. Čak i u Portugalu, gdje pad nije bio toliko oštar, prodaja je smanjena za 33 posto.
Sve to događa se unatoč Teslinim pokušajima da oživi svoju poziciju u Europi lansiranjem obnovljenog Modela Y. Taj električni crossover godinama je bio glavni nositelj Tesline prodaje i redovito se nalazio pri vrhu europskih ljestvica. No, čak ni redizajn i tehnička unaprjeđenja nisu uspjeli vratiti interes europskih kupaca.
U prvom tromjesečju ove godine prodaja električnih vozila u Europskoj uniji porasla je za 23.9 posto. Ipak, Teslina prodaja u istom razdoblju pala je za 45 posto, na samo 36.167 vozila, pokazuju podaci Udruženja europskih proizvođača automobila (ACEA). Time je tržišni udio Tesle u EU pao s 2.4 posto na 1.3 posto.
Na proširenom tržištu EU, Ujedinjenog Kraljevstva i država EFTA-e (Island, Lihtenštajn, Norveška i Švicarska), Teslina prodaja u prvom kvartalu pala je za 37.3 posto, dok je ukupna prodaja električnih vozila porasla za 28 posto.
Ni u SAD-u situacija nije sjajna. Prema podacima Cox Automotiva, ukupna prodaja električnih vozila u Americi porasla je za 11.4 posto u prvom kvartalu, dok je Teslina pala za 8.6 posto.
Pad u Europi dolazi nakon izrazito slabe prošle godine za Teslu, koja je zabilježila najnižu isporuku vozila u više od dvije godine – pad od 13 posto na globalnoj razini.
Veliko pitanje sada glasi: može li se Tesla izvući iz ovog pada? Sudeći po interesu za pristupačni električni pickup pod nazivom Slate, mnogi smatraju da Tesli hitno treba dugo najavljivani jeftini model. Tvrtka navodno planira predstaviti novi, pristupačniji EV već sljedeći mjesec. No i dalje se ne zna što točno dolazi. Neki izvori nagađaju da bi to mogao biti pojednostavljeni, manji Model Y, dok Elon Musk, kako se čini, želi prodavati robotaksije bez volana i s eksperimentalnim softverom.
Izvor: vecernji.ba
